Tupolev 22. Montaje fuselaje terminado

Bueno pues ya esta montado todo el fuselaje y las alas.

Por la foto vereis que tanto los alerones de cola como esa extensión del fuselaje son en resina, son de un vendedor de ebay llamado Granicar, vende una serie de cosas relacionadas con el blinder, las superficies de cola son un cambio sustancial respecto a lo que trae la maqueta

Vereis que la diferencia es grande.

La extensión del fuselaje ha sido algo mas complicado ya que costaba trabajo poder alinear correctamente las tres secciones, de hecho lo tuve que despegar y montar un par de veces hasta que conseguí que quedara mas o menos alineado

Además por las fotos vereis que el encaje no es ninguna maravilla, pero lo cierto es que ahorra algo de trabajo.

También he tenido que añadir muchos detalles por todo el fuselaje

He tenido que remodelar la raiz alar para que parezca un poco mas a la realidad, aunque conseguir que sea del todo exacto supondría juntar las góndolas de los motores mas de lo que trae la maqueta, cirugía mayor fuera de mis nervios.

También he cambiado el panel de protección de las salidas de los escapes.
Por la parte inferior el trabajo también ha sido arduo

He realizado el carenado inferior de la maqueta recortandolo del original solo que quitándole altura

En los carenados de las alas donde se alojan las ruedas he tenido que hacer algunas antenas y detalles además de los abultamentos del carenado, estos están hechos cortado un arco de las ruedas del kit, ya que las que trae son incorrectas y las voy a sustituir por otras del mimo vendedor que las otras resinas.

También hay que redondear la punta de dichos carenados.
En la cola hay que añadir también un abultamiento, cortando también otra rueda del cajón de repuestos, esta creo que procede de un Me 323 Gigant

En la cola también he tenido que abrir unos huecos donde encajan los alerones de cola, que se mueven de forma enteriza.

 Otra de las características de este avión es la geometría de las alas, mientras que las alas tienen un diedro negativo (hacia abajo) los alerones de cola tienen un diedro positivo (hacia arriba) bastante pronunciado. Nada de eso ha sido reflejado en la maqueta, ha sido un quebradero de cabeza darle el correcto diedro a todas las superficies y que quedara suficientemente solida dado el tamaño de la maqueta.

Algunas fotos mas

Y ahora viene lo divertido, la pintura y lo peor de toda la maqueta, los motores y las toberas.

Como siempre, a la carrera hasta el último día.

Tu 22, motores y ruedas

Pues ahora toca lo peor de la maqueta, los motores, estos tenían notorias diferencias respecto a los de la maqueta, una característica del blinder es que la toma de aire de los motores es mas pequeña que las salidas de los mismos y por tanto que las toberas, y justo la maqueta de esci viene al revés, además es demasiado larga y eso se nota, unas fotos para ilustrarlo

La solución es relativamente fácil aunque algo trabajosa, darle la vuelta a las toberas, cortarla un poco, eliminar los detalles y rehacerlos de nuevo.

Aquí la comparación entre la góndola original y la misma dada la vuelta, recortada y eliminados los detalles

Y como queda en los planos

No es que quede al 100% exacta ni mucho menos pero da el pego. Ahora toca rehacer detalles, marcar las rejillas de antelación, situar las tomas de aire, etc

El motor izquierdo

Y el derecho

Y así quedan situados en su sitio

Como ahora el diámetro de la trasera de los motores es bastante mas grande, las toberas originales del kit no nos valen para nada, así he realizado otras partiendo de unas de un F18 de Hasegawa

Y así quedan presentadas en el kit.

Las ruedas de la maqueta tenían poco que ver con las reales, así que también compré a Granicar las ruedas en resina que vende, no son de muy buena calidad pero son una mejora muy significativa respecto a las originales del kit

A partir de aquí entre en una vorágine que por falta de tiempo no puede sacarle mas que algunas fotos tomadas con el móvil para motivar a mis otros compañeros bokerones, y como ya es habitual tras una intensa noche de maqueteo lo termine mas o menos y así es como lució en el concurso de Fuengirola

Básicamente el proceso de pintura ha sido aplicar una base de blanco de gunze primero diluido con Future, luego una de Blanco tamiya disuelta en Laquer Thinner, tras un día de secado enmascaro las zonas blancas y aplico Aluminium de Alclad (me he pulido dos botes enteros)y luego enmascaro algunos paneles y aplico White Aluminium y Magnesium todos de alclad.

Aún no lo considero terminado del todo, en cuanto vuelva a montar mi estudio de fotos le haré unas fotos mas extensas al estado actual y seguiremos con el proceso de enguarring, ya que solo tiene unos lavados muy ligeros y hay que currarselo mas, pero me ha sido imposible terminarlo del todo, así que esta mesa todavía va a seguir un poco mas, pero ya se ve el final del tunel.

Blinder cabina acabada y trenes de aterrizaje

Bueno pues primero un vistazo a la cabina acabada antes de cerrarla y decirle adios ya que casi no se va a ver.

 Tambien he detallado los trenes de aterrizaje ya que los que traia la maqueta solo tenian un parecido superficial a los reales, no es que hayan quedado del todo exactos pero al menos se parecen algo.

Y por ahora eso es todo.

Tupolev 22 blinder, cabina y morro

Bueno pues retomamos el blinder que lo tenia muy olvidado ya que se acerca el concurso de Fuengirola y lo tengo que tener terminado para entonces, así pues he continuado con la cabina, tras un verde muy oscuro de base un verde mas claro a pincel seco, gris muy oscuro, negro blanco y rojo para pintar todos los interiores, al final un lavado muy diluido en White Spirit sin olor de Dark Wash de MIG aquí van las fotos

Tupolev 22 Blinder, rectificando el morro

Bueno pues una vez terminado el detallado de la cabina y como el cuerpo me seguía pidiendo seguir con las molificaciones antes que con la pintura y como estos arrebatos hay que aprovecharlos pues decidí meterle mano al morro del avión.

Lo primero es en base a unos planos a la escala adecuada (1/72) dibujar sacar un perfil del morro y unas cuadernas de la sección del mismo que me servirán de guía

Tupolev Tu-22 Blinder, cabina 2

He seguido detallando el puesto delantero del navegante con las consolas que llevan a los lados y una trampilla en la parte superior

Tupolev Blinder, cabina 1

Vamos a empezar las modificaciones y rectificaciones para que se parezca un poco mas nuestra maqueta al avión real, así pues empezaremos por la cabina.

Lo primero que hay que hacer es resituar el hueco del pozo del tren de aterrizaje delantero y abrir en la panza de la cabina los huecos por donde colgaran al final los asientos ejectable

Tupolev 22 Blinder, la maqueta, Esci 1/72

La maqueta es de la casa Esci.

Tupolev 22 Blinder

Con motivo del Concurso Foro Yoryi Fuengirola 2014 que va a versar sobre la aviación Soviético, pues el primero de mis candidatos al grupo, El Tupolev 22 Blinder.