HMS Victory, Portas y troneras

Empezamos el tedioso trabajo de las portas y las troneras.

A cada porta ha habido que añadirle dos arandelas por las que pasarán unos cabos que servían para izarlas, esto se ha llevado un buen puñado de tiempo.

Las portas van pintadas en negro por la cara exterior, con un pincel seco de color madera y los herrajes metálicos pintado en un gris casi negro. Por dentro van en rojo al igual que los marcos de las troneras, le he dado con pincel seco para resaltar un poco los detalles. Aquí ha sido muy tedioso eliminar las marcas de eyección del molde, lijando y remarcando con la punta de una cuchilla.

Una de las primeras cosas que hice al empezar el barco fue taladrar todos lo agujeros por los que pasaban los cabos que izaban las portas de las troneras, ahora corto una serie de trozos de cabo y los paso por los mismos pegándolos por dentro, ya he terminado una de las bandas

HMS Victory. Ancla terminada

Aquí el ancla terminada, sobre una base de imprimación vinílica negra de Vallejo he aplicado al cepo con pincel seco color madera nuevo de Vallejo model color.

En la parte metálica con un pedazo de gomaespuma pico primero con un color oxido nuevo, luego con un oxido oscuro y luego ya a pincel retoco con pequeños puntitos con el color de cadenas, todos de Ammo Mig.

Finalmente al cepo, que era de madera, le doy un lavado de esmalte para cubiertas de madera de la marca AK interactive y a la zonas metalizas un lavado esmalte para cadenas de tanque de Ammo Mig. Los flejes metálicos del cepo los pinto de color negro.

Tupolev 22. Montaje fuselaje terminado

Bueno pues ya esta montado todo el fuselaje y las alas.

Por la foto vereis que tanto los alerones de cola como esa extensión del fuselaje son en resina, son de un vendedor de ebay llamado Granicar, vende una serie de cosas relacionadas con el blinder, las superficies de cola son un cambio sustancial respecto a lo que trae la maqueta

Vereis que la diferencia es grande.

La extensión del fuselaje ha sido algo mas complicado ya que costaba trabajo poder alinear correctamente las tres secciones, de hecho lo tuve que despegar y montar un par de veces hasta que conseguí que quedara mas o menos alineado

Además por las fotos vereis que el encaje no es ninguna maravilla, pero lo cierto es que ahorra algo de trabajo.

También he tenido que añadir muchos detalles por todo el fuselaje

He tenido que remodelar la raiz alar para que parezca un poco mas a la realidad, aunque conseguir que sea del todo exacto supondría juntar las góndolas de los motores mas de lo que trae la maqueta, cirugía mayor fuera de mis nervios.

También he cambiado el panel de protección de las salidas de los escapes.
Por la parte inferior el trabajo también ha sido arduo

He realizado el carenado inferior de la maqueta recortandolo del original solo que quitándole altura

En los carenados de las alas donde se alojan las ruedas he tenido que hacer algunas antenas y detalles además de los abultamentos del carenado, estos están hechos cortado un arco de las ruedas del kit, ya que las que trae son incorrectas y las voy a sustituir por otras del mimo vendedor que las otras resinas.

También hay que redondear la punta de dichos carenados.
En la cola hay que añadir también un abultamiento, cortando también otra rueda del cajón de repuestos, esta creo que procede de un Me 323 Gigant

En la cola también he tenido que abrir unos huecos donde encajan los alerones de cola, que se mueven de forma enteriza.

 Otra de las características de este avión es la geometría de las alas, mientras que las alas tienen un diedro negativo (hacia abajo) los alerones de cola tienen un diedro positivo (hacia arriba) bastante pronunciado. Nada de eso ha sido reflejado en la maqueta, ha sido un quebradero de cabeza darle el correcto diedro a todas las superficies y que quedara suficientemente solida dado el tamaño de la maqueta.

Algunas fotos mas

Y ahora viene lo divertido, la pintura y lo peor de toda la maqueta, los motores y las toberas.

Como siempre, a la carrera hasta el último día.

Tu 22, motores y ruedas

Pues ahora toca lo peor de la maqueta, los motores, estos tenían notorias diferencias respecto a los de la maqueta, una característica del blinder es que la toma de aire de los motores es mas pequeña que las salidas de los mismos y por tanto que las toberas, y justo la maqueta de esci viene al revés, además es demasiado larga y eso se nota, unas fotos para ilustrarlo

La solución es relativamente fácil aunque algo trabajosa, darle la vuelta a las toberas, cortarla un poco, eliminar los detalles y rehacerlos de nuevo.

Aquí la comparación entre la góndola original y la misma dada la vuelta, recortada y eliminados los detalles

Y como queda en los planos

No es que quede al 100% exacta ni mucho menos pero da el pego. Ahora toca rehacer detalles, marcar las rejillas de antelación, situar las tomas de aire, etc

El motor izquierdo

Y el derecho

Y así quedan situados en su sitio

Como ahora el diámetro de la trasera de los motores es bastante mas grande, las toberas originales del kit no nos valen para nada, así he realizado otras partiendo de unas de un F18 de Hasegawa

Y así quedan presentadas en el kit.

Las ruedas de la maqueta tenían poco que ver con las reales, así que también compré a Granicar las ruedas en resina que vende, no son de muy buena calidad pero son una mejora muy significativa respecto a las originales del kit

A partir de aquí entre en una vorágine que por falta de tiempo no puede sacarle mas que algunas fotos tomadas con el móvil para motivar a mis otros compañeros bokerones, y como ya es habitual tras una intensa noche de maqueteo lo termine mas o menos y así es como lució en el concurso de Fuengirola

Básicamente el proceso de pintura ha sido aplicar una base de blanco de gunze primero diluido con Future, luego una de Blanco tamiya disuelta en Laquer Thinner, tras un día de secado enmascaro las zonas blancas y aplico Aluminium de Alclad (me he pulido dos botes enteros)y luego enmascaro algunos paneles y aplico White Aluminium y Magnesium todos de alclad.

Aún no lo considero terminado del todo, en cuanto vuelva a montar mi estudio de fotos le haré unas fotos mas extensas al estado actual y seguiremos con el proceso de enguarring, ya que solo tiene unos lavados muy ligeros y hay que currarselo mas, pero me ha sido imposible terminarlo del todo, así que esta mesa todavía va a seguir un poco mas, pero ya se ve el final del tunel.

Blinder cabina acabada y trenes de aterrizaje

Bueno pues primero un vistazo a la cabina acabada antes de cerrarla y decirle adios ya que casi no se va a ver.

 Tambien he detallado los trenes de aterrizaje ya que los que traia la maqueta solo tenian un parecido superficial a los reales, no es que hayan quedado del todo exactos pero al menos se parecen algo.

Y por ahora eso es todo.

HMS victory, algunos avances

Bueno pues ya he pintado el casco del barco, a lo anteriormente hecho para darle mas relieve he usado un lavado en color caramelo para el amarillo y un pincel seco en color madera para el negro, y este es el resultado.

Tupolev 22 blinder, cabina y morro

Bueno pues retomamos el blinder que lo tenia muy olvidado ya que se acerca el concurso de Fuengirola y lo tengo que tener terminado para entonces, así pues he continuado con la cabina, tras un verde muy oscuro de base un verde mas claro a pincel seco, gris muy oscuro, negro blanco y rojo para pintar todos los interiores, al final un lavado muy diluido en White Spirit sin olor de Dark Wash de MIG aquí van las fotos